Skandal LCS: DAP pula minta Najib jelaskan layanan istimewa kepada kontraktor

Datuk Seri Najib Razak semasa menjadi Menteri Kewangan dalam skandal kapal tempur pesisir (LCS) diminta untuk memberi penjelasan melibatkan kontraktor utama mengendalikan projek Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) itu.

Bekas Perdana Menteri (PM) itu yang juga memegang portfolio di Kementerian Kewangan didesak DAP supaya memberi penjelasan mengapa Boustead Naval Shipyard Sdn Bhd (BNS) mendapat layanan istimewa walaupun gagal menyiapkan pembinaan LCS mengikut tempoh ditetapkan.

Setiausaha Publisiti DAP Teo Nie Ching membangkitkan berhubung isu caj penghantaran lewat bagi setiap LCS dihadkan kepada RM180 juta, walhal sepatutnya kerajaan berhak menuntut ganti rugi tertentu dan ditetapkan (LAD) lebih tinggi lagi.

Had RM180 juta itu dimasukkan dalam kontrak pembinaan LCS.

Teo berkata sepatutnya kerajaan boleh menuntut LAD sebanyak RM116.54 juta menjelang 31 Dis 2019 kerana penghantaran LCS pertama sudah lewat 245 hari.

Berdasarkan anggaran kiraan jumlah tersebut sehingga 31 Julai tahun ini, Teo menyatakan LAD itu boleh mencecah RM582.12 juta.

“Penghantaran LCS2, LCS3 dan LCS4 juga lewat. Pengiraan mudah akan menunjukkan bahawa menjelang Julai 2022, jumlah LAD mengikut hari untuk LCS1 hingga LCS4 sepatutnya RM1.57 bilion, tetapi jumlah LAD yang boleh dituntut oleh kerajaan hanya RM671 juta, disebabkan oleh had RM180 juta LAD bagi setiap kapal.

“Apakah rasionalnya untuk masukkan had RM180 juta dalam kontrak, yang hanya menguntungkan BNS dan meletakkan kerajaan dalam kedudukan yang sangat merugikan?” soal Ahli Parlimen Kulai itu.

Teo juga menggesa Najib menjelaskan mengapa dia tidak mengendahkan Pekeliling Perbendaharaan Malaysia (No. 5 Tahun 2007) (Pekeliling Perbendaharaan Bil. 5 Tahun 2007) yang menyatakan bahawa maksimum 25 peratus daripada jumlah kontrak atau RM10 juta, mengikut mana yang lebih rendah, boleh dibayar sebagai bayaran awal dalam mana-mana kontrak.

“Bagaimanapun, RM1.36 bilion telah dibayar oleh kerajaan kepada BNS sebagai bayaran awal, jauh melebihi had yang dibenarkan di bawah garis panduan kewangan MOF, menyebabkan Surat Setuju Terima dipinda dua kali.

“Lebih penting lagi, pembayaran sedemikian hanya boleh dibuat dengan kelulusan kementerian kewangan. Bolehkah Najib, sebagai menteri kewangan ketika itu, tolong jelaskan kepada kami, apa menyebabkan kelulusan itu dibenarkan?” soalnya lagi.

Jawatankuasa Kira-kira Negara (PAC) pada minggu lepas mendedahkan, tiada satu pun LCS disiapkan meskipun kerajaan telah membayar RM6.083 bilion untuk projek itu menerusi kontrak kepada BNS secara rundingan terus.

Pelbagai kepincangan didedahkan PAC berhubung pembinaan LCS dan perolehan LCS itu telah diluluskan oleh Putrajaya pada awal 2011 ketika pemerintahan Barisan Nasional dan UMNO.

Pada akhir 2011, kontrak RM9 bilion telah diberikan kepada BNS.

Kontrak itu berkuat kuasa pada 3 Oktober 2013, selama 10 tahun dan akan tamat pada 2 Oktober tahun depan.